根据工会会员的级别,助理经理级工会会员将因上周的罢工损失90万~120万韩元(约合868美元),经理级工会会员将因上周的罢工损失110万~150万韩元。 联网汽车可以通过更新软件来获得功能升级。 IT之家 8 月 21 日消息,据日经新闻今日报道,丰田、日立制作所等公司将为保护汽车免受网络攻击而展开合作。为迅速应对与汽车控制相关的软件漏洞,作为行业团体最早将在 2025 年统一“软件物料清单”的规则。 报道称,丰田和马自达等汽车企业、爱信和电装等零部件厂商、日立制作所等 116 家企业参加了名

股票配资犯法吗 丰田、日立等116家企业将统一车载软件管理规则,保护汽车免受网络攻击

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根据工会会员的级别,助理经理级工会会员将因上周的罢工损失90万~120万韩元(约合868美元),经理级工会会员将因上周的罢工损失110万~150万韩元。

联网汽车可以通过更新软件来获得功能升级。

IT之家 8 月 21 日消息,据日经新闻今日报道,丰田、日立制作所等公司将为保护汽车免受网络攻击而展开合作。为迅速应对与汽车控制相关的软件漏洞,作为行业团体最早将在 2025 年统一“软件物料清单”的规则。

报道称,丰田和马自达等汽车企业、爱信和电装等零部件厂商、日立制作所等 116 家企业参加了名为“Japan Automotive ISAC”的行业团体,其将针对全面汇总构成车载软件的程序名称和提供方等信息的“SBOM(软件物料清单)”制定行业统一规则。

其原理为,假设在广泛普及的程序中发现了可能成为网络攻击目标的漏洞,若预先在行业内统一 SBOM,厂商即可通过对照迅速确认自身产品中是否使用相关程序。

联网汽车可以通过更新软件来获得功能升级,在这一领域,中美两国处于领先地位,车辆上市后会多次更新驾驶辅助功能。报道称,若程序中发现漏洞,但厂商采取了“置之不理”的措施,那么网络攻击可能会远程启动 / 关闭引擎,或者导致车辆因被解锁而遭窃。

据IT之家此前报道股票配资犯法吗,今年 5 月,丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件,涉及生成式 AI、半导体等 7 个领域的技术,此举有助于降低开发成本。



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